셔터 타입 메인 스택 댐퍼
프레임은 제안된 위치에서 계산된 모든 데드 하중, 유도된 바람 전단 하중 및 바람 모멘트 하중을 전송해야 하며, 따라서 댐퍼 쉘 두께는 가장 두꺼운 스택 쉘과 동일합니다. 댐퍼 블레이드는 댐퍼 프레임을 통해 전송되는 부과된 계산된 하중과 함께 자유롭게 작동해야 합니다.
HRSG 스택 클로저 댐퍼는 HRSG를 통한 대류 열 손실을 제한하고 가스 터빈 가동 중단 후 스택을 통해 HRSG 부품 온도 감쇠 속도를 늦추기 위해 제공됩니다.
셔터 형 메인 스택 댐퍼는 자가 안심할 수 있는 4개의 블레이드 어셈블리여야 합니다.
카운터 가중 링키지 설계를 사용하여 반대 블레이드 회전. 액추에이터 및 링크는 정상 작동 중에 열려있는 모든 블레이드를 구동하도록 구성되어야한다.
또한 댐퍼 차동 압력이 물 기둥의 5인치(125mm)를 초과하는 경우 댐퍼 블레이드가 액추에이터 위치와 독립적으로 열 수 있습니다. 댐퍼 연계 설계는 전단 키 교체와 같은 유지 보수 활동 없이 반복적이고 자기 완화 이벤트가 발생할 수 있도록 해야 합니다.
댐퍼의 설계 가스 온도는 LP 보일러에 대한 최저 안전 밸브 설정 압력에 대응하는 포화 온도보다 50º F(28º C)가 더 크다. 재료 선택 및 열 팽창 요구 사항은 이 온도를 기준으로 합니다.
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