나비 유형 메인 스택 댐퍼
프레임은 제안된 위치에서 계산된 모든 데드 로드, 유도 풍력전단 하중 및 풍 모멘트 하중을 전달하여야 하며, 결과적으로 댐퍼 쉘 두께는 그것이 위치하는 가장 두꺼운 스택 쉘과 동일해야 한다. 댐퍼 블레이드는 댐퍼 프레임을 통해 전달되는 부과 된 계산 된 하중으로 자유롭게 작동해야합니다.
HRSG 스택 클로저 댐퍼는 가스 터빈 셧다운 후 HRSG 및 스택을 통한 대류 열 손실을 제한하여 HRSG 부품 온도 감쇠 속도를 늦추기 위해 제공됩니다.
메인 스택 댐퍼는 나비 유형을 개방 형 구조로 채택하고 구조는 루버 유형 구조와 비교하여 간단하고 신뢰할 수 있으며 씰링 둘레가 분명히 감소하고 씰링 효과가 더 좋습니다.
회사 설립 이후 기술 혁신을 지침으로 삼아 "사회에 봉사하고 인류에게 이익을주는 것"이라는 교리에 따라 국가 정책의 격려에 부합하는 에너지 절약 및 환경 친화적 인 제품을 적극적으로 개발합니다. 보일러 보조 기계 시리즈, 폐기물 소각 화격자 기본 시리즈, 방패 기계 시리즈, 보일러 제조를위한 특수 장비 및 다양한 비표준 장비를 포함한 다섯 가지 일련의 제품이 형성되었습니다. 그 중에서도, 자체 개발 된 연도 가스 배플 도어 및 씰링 장치는 국가 발명 특허를 획득했습니다. 가스 터빈 우회 시스템, 온수 화격자베이스, 폐기물 소각 화격자 및 유압 슬래그 기계와 같은 제품은 큰 시장 점유율을 가지고 있습니다. 2005 년 2008 년에이 회사는 지하철 산업에 발을 들여 놓기 시작했으며 국내외 도시 터널 프로젝트 건설에 사용되는 다양한 유형의 14 개의 방패 기계를 성공적으로 생산하고 제조했습니다.
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